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粤收费公路运营管理支出翻番与ETC软硬件设施升级有关(图)

发布时间:2018-05-09 16:50  作者:极品课件站  点击数:

 

民生聚焦


  羊城晚报讯

  记者马化展报道:6月11日,广东省交通厅公布《2014年广东收费公路统计年报》(简称“年报”)。年报显示,去年广东收费公路共亏损28.8亿元,而前年亏损为7.2亿元。针对广东收费公路“为何亏损”及“亏损增多原因”,羊城晚报记者发函省交通厅,昨日得到回复。不过,省交通厅对亏损增加原因没有作出解释,而对“运营管理支出从2013年的51.亿元变为2014年的106亿元”作出回应:与广东ETC(不停车电子收费系统)建设有关。

  去年亏损28.8亿为前年4倍

  公报显示,2014年度广东收费公路通行费收入为452.3亿元、支出总额为481.1亿元,两者相减可得去年广东收费公路共亏损28.8亿元。今年2月份,广东曾公布2013年的省收费公路统计数据显示,当年亏损7.2亿元。也就是说,去年继续亏损之余,亏损数额还是前年的4倍。

  消息一出,许多市民表示,希望有关部门能解释“为何亏损”及“亏损增多原因”。就此,记者罗列相关问题咨询广东省交通厅。在最新获取的回复里,对方并没有直接回应两个重要问题。省交通厅表示,所公布的公报是依据交通运输部印发的《收费公路统计报表制度》逐项填报的,也是经国家统计局审批同意的专项统计。回复中省交通厅还提到,公报中的所有数据是各收费公路经营管理单位按交通运输部印发的《收费公路统计报表制度》要求填报后,由系统汇总所产生的客观数据,只反映广东收费公路的总体收支情况,并不能反映具体收费公路的盈亏情况。

  多支出60亿与ETC建设有关


  记者曾细致对比去年和前年的公报中收费公路收入与支出数据,发现全省收费公路通行费收入去年比前年多了39亿左右,主要来自于经营性公路收费总额的增加;而在支出方面,去年总支出比前年多了60.6亿,而且是在“还本付息支出”有所下降的情况下,因此其他的支出项目尤为引人关注,而其中变动最大的是“运营管理支出”,从前年的51亿变成去年的106亿,多支出的55亿只比60.6亿少几亿,是最明显也是最值得关注的焦点。

  对于这一部分,省交通厅在回函中虽未直接而完整地阐述,但提到:2013年至今,广东实施“一张网”联网收费和ETC全国联网等工作,其中涉及收费系统、多义性路径识别系统、ETC车道建设等多项软硬件设施升级改造,由此产生的相关费用均由营运路段支付。

  据了解,今年6月底,广东ETC联网收费将实现全国联网,在已联网省份的高速公路ETC车道实现不停车缴费快速通行。

  马化展

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